Tanquen el Tramvia Blau indefinidament

Rodalies RENFE, FGC Vallès i Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.
Cercanías RENFE, FGC Vallés y Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.
Respon
França451
N9
N9
Entrades: 1727
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: H6,D40,L4,L5 y 5,55,C2,C5,B1 y B2
Contacta:

Re: Tanquen el Tramvia Blau indefinidament

Entrada Autor: França451 » Dimarts 23/10/2018 12:35

Buenos días.

No sé cuál accidente fue ese ni cuándo sucedió, pero yo ya me barruntaba algo así, puesto que hablando con un buen amigo, también visitante asiduo de este foro, estuvimos analizando mi cuadernillo de NXB 5.2, y me hizo fijarme en que la ampliación del V13 al Funi, se solapa con el 196 y con el Tramvia Blau. Y el hecho de que hasta ahora no hubiera escuchado nada de la supresión del 196 (en las sesiones vecinales jamás se tocó esta línea tampoco) me hacía pensar que había muchos solapamientos en esta zona: era evidente que al menos uno de ellos tenía que caer.

Este artículo por un lado me da poca confianza, primero porque tiene faltas un poco evidentes (eso realmente es lo de menos, pero no deja de ser algo muy visible), segundo porque también hay errores de redacción (quien lo escribe pone poco cuidado en repetir lo mismo en tres párrafos seguidos) y tercero porque aunque va muy a saco, hay dos momentos en los que la credibilidad de sus "pruebas" no quedan del todo claras.

Sin embargo, en lo del V13 confirma las sospechas que yo tenía cuando mi amigo me hizo darme cuenta de que el tramo ampliado del V13 solapaba a dos servicios más.

Este artículo, sin embargo, aporta por otro lado un dato inquietante, que es uno de los que me parecen poco fiables, ya que es un dato que nadie teníamos, pero tratándose de Can TMB cualquier cosa de última hora es posible en todo momento: la ampliación del V13 por el sur al Hotel Vela.
Por un lado esta estrategia recupera gran parte del desaparecido 64, pero aporta un dato que me preocupa: que la V19 la dejen limitada a Pla de Palau. No tengo del todo claro que las tres verticales, V13, V15 y V19 lleguen al Hotel Vela. Esto sería genial, ya que antes de la NXB eran tres las líneas que bajaban al Hotel Vela y esta idea recupera completamente los 3 corredores: el del 39, el del 17 y el del 64. Tendría que repasar mis apuntes de las sesiones vecinales de Barceloneta para aclarar la posible veracidad de ésto, ya que se dijo que en horas puntas de la mañana y mediodía, el D20 a partir de Passeig Marítim antes de llegar a Pepe Rubianes ya no puede coger gente, y que el 59 no ayudaba a solucionar el problema. He visto con mis propios ojos que el problema en el Paseo de Colom se agrava porque los usuarios se suben al bus por las puertas de atrás aprovechando a que baja gente, por lo que si el 59 no ayuda mucho y el H14 transporta aire, es evidente que hacía falta una línea NXB que ayudara al D20 hasta Drassanes, por ello la ampliación del V13 a Pla de Palau. Si nos atenemos a este problema, podríamos pensar que sea justificable que el V13 llegue al Hotel Vela, pero como digo, estos datos sin embargo no son del todo clarificadores al respecto y todo depende de lo que los vecinos de Barceloneta hayan presionado a TMB para que el V13 llegase al Hotel Vela y descongestionen la problemática de la salida del Barrio hacia Barcelona.

Y después de esta parrafada... :topic


Les recuerdo a los usuarios de L10 Sud que desde Zona Franca pueden acceder a la red de Rodalies, al R2 Aeroport y a los Catalans a través de la estación CAN TRIES I GORNAL.

Avatar de l’usuari
foronda 141
N8
N8
Entrades: 782
Ubicació: Poblenou

Entrada Autor: foronda 141 » Dimarts 23/10/2018 12:59

Del Facebook de l'Associació d'amics del Ferrocarril.




Ezequiel Perez Martinez El motiu del trasllat del material del Tramvia Blau, es per les obres de desamiant del sostre de la cotxera i tambe aprofitaran per desamiantar els tramvies a la cotxera del metro. Aniran inicialment a la cotxera de la Zona Franca i el 30 seran traslladats a Can Boixeres



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dimarts 23/10/2018 13:06

foronda 141 ha escrit:Del Facebook de l'Associació d'amics del Ferrocarril.




Ezequiel Perez Martinez El motiu del trasllat del material del Tramvia Blau, es per les obres de desamiant del sostre de la cotxera i tambe aprofitaran per desamiantar els tramvies a la cotxera del metro. Aniran inicialment a la cotxera de la Zona Franca i el 30 seran traslladats a Can Boixeres


Aaaapa, això era el què havia de passar el dia 30!!!!



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dimarts 23/10/2018 13:17




França451
N9
N9
Entrades: 1727
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: H6,D40,L4,L5 y 5,55,C2,C5,B1 y B2
Contacta:

Entrada Autor: França451 » Dimarts 23/10/2018 13:52

Hay una cosa que no acabo de entender:
¿Por qué tanto bombo y platillo con el tema del amianto en los coches de ciertas unidades de Metro y en las estaciones, y en la megarevisión que se iba a realizar integralmente en TMB para buscar amianto, no mencionaron en un principio el Tramvia Blau? ¿No hubiera sido más fácil haber incluído la mención del Tramvia Blau en el lote en un apartado de la noticia y se hubieran evitado sospechas y alarmas? Pregunto... ¿Por qué tanto secretismo? Ni que el Tramvia Blau tuviera lingotes de oro ocultos en su estructura!!!!


Les recuerdo a los usuarios de L10 Sud que desde Zona Franca pueden acceder a la red de Rodalies, al R2 Aeroport y a los Catalans a través de la estación CAN TRIES I GORNAL.

Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dimarts 23/10/2018 14:37

Un company que està seguint aquest tema ens comenta:

"Ahir a la tarda van portar la Jardinera i en seguiran d'altres.

Sembla que el trasllat es deu a la reforma de la cotxera de Tibidabo.

Pero quedarà "reformada" de manera que només s'exhibiran els trams i la línia es tancarà.

Les necessitats d'espai d'un bus de la nova xarxa d'altes prestacions i que vagi ple per fer caixa amb el turistes són incompatibles amb el servei limitat del Tramvia Blau.

Esperem al novembre quan es posin en marxa les darreres línies de bus exprés".

I jo li comento i us comento a tots:

Es cert el que comentes que només será un museu?. Sí és cert que volen tancar el tram blau, cal moures per evitar-ho.

Es un simbol de Barcelona, quina o quines ments han pensat aquesta barrabassada!

Ens hem de moure, des del Fòrum, associacions i fins la PTP.

Salut!



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dimarts 23/10/2018 15:20

O sigui, que els de l'article penjat abans, diuen la veritat????

Ho diuen fonts solvents!



França451
N9
N9
Entrades: 1727
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: H6,D40,L4,L5 y 5,55,C2,C5,B1 y B2
Contacta:

Entrada Autor: França451 » Dimarts 23/10/2018 15:29

metring ha escrit:O sigui, que els de l'article penjat abans, diuen la veritat????

Ho diuen fonts solvents!
A mi me ha parecido como dije antes (si no lo aclaré pido mis disculpas por ello) que si bien hay dos o tres puntos que no me dan confiuanza sobre su veracidad, tampoco todo el artículo tenga por qué ser poco creíble. Mi explicación daba a entender que si bien, como dices hay que cogerlo con pinzas, hay una parte importante de verdad en el artículo.Lo que está por ver es cuánto hay de verdad y cuáles son los puntos auténticamente verídicos. Pero en vista de lo que hay, creo que como dice el compañero 122, sí se debería ir penmsando en hacer una movilización si se quiere rescatar el tramvia Blau. En cualquier caso, habrá que ir viendo noticias en los próximos días, y con arreglo a eso ir preparando algo.

Tampoco se trata de prepararlo y hacerlo ya, sino tan sólo por el momento, de prepararlo: Tener esa carta escondida en la manga, y cuando se tenga más pruebas concluyentes, si es necesario sacarla.


Les recuerdo a los usuarios de L10 Sud que desde Zona Franca pueden acceder a la red de Rodalies, al R2 Aeroport y a los Catalans a través de la estación CAN TRIES I GORNAL.

adriaesc
N7
N7
Entrades: 415
Ubicació: Llucmajor (L4)

Entrada Autor: adriaesc » Dimarts 23/10/2018 16:30

metring ha escrit:Com podríem contactar amb ells? Algú ho sap?
A la seva pàgina tenen un enllaç per contactar.


Pero, ¿qué oyen mis ojos?

Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dimarts 23/10/2018 19:09

He rebut aquest correu d'una persona que tots coneixeu molt, sí m'ho permeteu, per ara no poso el seu nom:

"Conec al Joan Carles (és refereix a Joan Carles Salmeron) i hi mantinc una comunicació fluida. I insisteixo, esteu escampant rumors sense fonament. El que sí hi ha previst és canviar la coberta de la cotxera i reformar com a mínim el 8. Pot ser també el 10, ho preguntaré. És bastant comprensible que si es canvia la coberta s'ha de treure alguns tramvies.
Salutacions"

Salut!



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dimarts 23/10/2018 19:23

122-042-132 ha escrit:He rebut aquest correu d'una persona que tots coneixeu molt, sí m'ho permeteu, per ara no poso el seu nom:

"Conec al Joan Carles (és refereix a Joan Carles Salmeron) i hi mantinc una comunicació fluida. I insisteixo, esteu escampant rumors sense fonament. El que sí hi ha previst és canviar la coberta de la cotxera i reformar com a mínim el 8. Pot ser també el 10, ho preguntaré. És bastant comprensible que si es canvia la coberta s'ha de treure alguns tramvies.
Salutacions"

Salut!
Digue-li que després de veure el què ha passat amb l'estació del Funicular, el 400, i diversos antecedents, és la mar de normal que estem escaldats de tot, i que res no és descartable.



Miquel
Administrador
Entrades: 4090
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dimarts 23/10/2018 19:25

metring ha escrit:
122-042-132 ha escrit:He rebut aquest correu d'una persona que tots coneixeu molt, sí m'ho permeteu, per ara no poso el seu nom:

"Conec al Joan Carles (és refereix a Joan Carles Salmeron) i hi mantinc una comunicació fluida. I insisteixo, esteu escampant rumors sense fonament. El que sí hi ha previst és canviar la coberta de la cotxera i reformar com a mínim el 8. Pot ser també el 10, ho preguntaré. És bastant comprensible que si es canvia la coberta s'ha de treure alguns tramvies.
Salutacions"

Salut!
Digue-li que després de veure el què ha passat amb l'estació del Funicular, el 400, i diversos antecedents, és la mar de normal que estem escaldats de tot, i que res no és descartable.
Si l'empresa avisés del que farà, i no ho fes d'amagatotis (com ho ha fet sempre), poder no ens escandalitzariem. I amb l'historial de coses que d'un dia per l'altre desapareixen i passen pel soplet, doncs com per estar tranquils.... :atac


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dimarts 23/10/2018 19:27

Miquel ha escrit:
metring ha escrit:
122-042-132 ha escrit:He rebut aquest correu d'una persona que tots coneixeu molt, sí m'ho permeteu, per ara no poso el seu nom:

"Conec al Joan Carles (és refereix a Joan Carles Salmeron) i hi mantinc una comunicació fluida. I insisteixo, esteu escampant rumors sense fonament. El que sí hi ha previst és canviar la coberta de la cotxera i reformar com a mínim el 8. Pot ser també el 10, ho preguntaré. És bastant comprensible que si es canvia la coberta s'ha de treure alguns tramvies.
Salutacions"

Salut!
Digue-li que després de veure el què ha passat amb l'estació del Funicular, el 400, i diversos antecedents, és la mar de normal que estem escaldats de tot, i que res no és descartable.
Si l'empresa avisés del que farà, i no ho fes d'amagatotis (com ho ha fet sempre), poder no ens escandalitzariem. I amb l'historial de coses que d'un dia per l'altre desapareixen i passen pel soplet, doncs com per estar tranquils.... :atac
I que cuando el río suena...



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dimecres 24/10/2018 9:07

Transcripció d'un correu d'un company, que molts connèixeu, i amb el que hi estic completament d'acord:

"Hola,

Està bé. Tothom està d'acord amb el tema de la coberta (segurament deu haver amiant i avui s'ha parlat del tema força d'anar-lo retirant allí on estigui present) i també d'acord que cal retirar alguns vehicles per treballar amb més seguretat.

Això no treu que encara ningú hagi explicat res del que pensen fer amb el 8 i el 10, ni tampoc del projecte o futur que li espera al Tramvia Blau.

Crec que en els temps que corren cal explicar bé les coses i ser transparents perque en cas contrari es generen o fomenten noticies o conductes de les quals no es beneficia ningú.

Com bé sabràs hi ha un Consell Assessor de Patrimoni Històric a la Fundació TMB i el que no pot ser és que demanant una reunió extraordinària fa uns 15 dies enrera per parlar de temes d'interès encara no haguem tingut resposta. I que l'acta de la darrera reunió, que va ser fa mesos, no s'hagi redactat encara.

I ja sabem de quin peu calcen darrerament a TMB i a l'ajuntament, pero el Tramvia Blau no es toca. Seguirem insistint fins que TMB i la Sra. Colau donin explicacions del que li espera al nostre tramvía històric.

Salutacions"

Salut!



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5140
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dimecres 24/10/2018 9:23

"XXXXXXXXXXXXXXXX no es toca", malauradament, no acostuma a ser més que una declaració d'intencions benintencionada (una mica cacofònico-redundant m'ha quedat l'expressió, disculpeu) amb poc o cap efecte real... En aquest cas, el Tramvia Blau ja fa temps que l'han tocat, i "ben" tocat :?


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

mohn902
N4
N4
Entrades: 47

Entrada Autor: mohn902 » Dijous 25/10/2018 0:57

Des del meu punt de vista, una línia de tramvia històrica que només circulava en caps de setmana i festius, i el recorregut de la qual era bastant curt no crec que sigui el motiu de tancament. Sinó que mirin Portugal, on vaig estar fa unes setmanes, i a Porto tenen tramvies històrics compartint espai amb vianants i no passa absolutament res.

O Lisboa, tramvies en servei regular per carrerons i carrers amb força pendent que també causen retencions segons l'hora del dia però saben conservar el patrimoni.

Perdó per l'off-topic però estic indignat



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dijous 25/10/2018 20:17

https://www.kitradio.net/exclusiva-por- ... la-verdad/

Què en penseu de tot plegat............



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 22688
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » Dijous 25/10/2018 20:19

122-042-132 ha escrit:https://www.kitradio.net/exclusiva-por- ... la-verdad/

Què en penseu de tot plegat............
L'article ja està penjat a la pàgina anterior d'aquest fil.



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dijous 25/10/2018 20:36

metring ha escrit:
122-042-132 ha escrit:https://www.kitradio.net/exclusiva-por- ... la-verdad/

Què en penseu de tot plegat............
L'article ja està penjat a la pàgina anterior d'aquest fil.
Ho sento. Perdó.

Salut!



Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1282
Ubicació: (Barcelona CAT, Austin i Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dijous 25/10/2018 20:40

Tanmateix, un cop llegit l'article, cal reconèixer que la redacció es dolentota, i deixa molt a desitjar. Però cal estar amatents per sí la història pot ser certa. Salut!



Respon

Torna a “Ferrocarril àrea Barcelona / Ferrocarril área Barcelona”